Gemeinsame Mängel a wéi ze verhënneren?
Gemeinsame Mängel an der Brems diskproduktionner: Air Lach, schrumpft Porositéit, Sand Lach, etc; etc; D'Medium an Aart Ze héich Blizell Hardness féiert zu schwieregen Veraarbechtung oder ongläiche Häertlechkeet; D'Grafike Struktur ass gro
1. Formation a Präventioun vu Loftlächer: Loftlächer sinn ee vun de meescht heefegste Mängel vun de Bremsdiskings. Bremsdiver Deeler si kleng an dënn, Ofkillung an Ofschlossgeschwindegkeet ass séier, an et gëtt wéineg Méiglechkeet vu Nidderschlagsfluchen a reaktiv Loft Lächer. De Fett Oweseklënz huet eng grouss Gas Generatioun. Wann de Schimmel-Fiichtegkeet Inhalt héich ass, féiert dës zwou Faktoren dacks zu Invasiv Pore am Casting. Et gëtt sou wann d'Fiichtegkeet Inhalt maacht vum Malt Geschäft méi héich. D'Practure fréieren; An e puer dënnem Sandkroch Castings, choke (chorking Pore) an Uewerfläch Posen (Shelling) erschéngen dacks. Wann d'Ronn gesicht Sand waarm Faarfmodanto benotzt gëtt, gëtt d'Pore méi grouss wéinst der grousser Gas Generatioun Generatioun; Allgemeng, de Bremsdry mat décke Sandkreedeg huet selten Lofthol Mängel;
2. Bildung vun der Lofthol: De Gas generéiert vum Disk Sandkärquisdis Crake Disc Casting, déi no baussen erausbréngen oder no baussen horizontal duerch de Kärband ënner normalen Den Disc Sand Core gëtt méi dënn, gëtt de Gaswee eng Schmelz an de Flux Resistenz erhéicht. An engem Fall, wann de molteneschen Eisen séier den Disk Sandkär ënnergeet, gëtt eng grouss Quantitéit vum Gas ausbrach; Oder Héich-Temperatur morstéiert Eisen Kontakter mat héije Waasserinhalt Sandmasse (ongläiche Sandmixen) op enger Plaz, déi d'Gas Explosioun biegt, opdéifst An engem aneren Fall, déi geformt Héichdrocksgas amgaang den molsten Eisen a schwëmmt an floert. Well d'Mopld drop haasst sech der Zäit, de Gas tëscht der politten Eow en Einfachen an der ieweschter Uewerfläch op der ieweschter Mol op der ieweschter Mol un der Uewerfläch. Wann de mossten Eisen solidéiert ass, oder d'Viskositéit ass grouss a féiert Flëssegkeet ersat, kann de Feld net excials, schloen. Am Allgemengen, wann de gréissten Deel staark duerchzeput datt d'Gas iwwer eemol fléissend eropgaangen, an heiansdo e Offallklär Wann de Bremserkär déck ass, dauert et eng laang Zäit fir ze molen Eisen, déi duerch den Disk eropklammen an den Disk formen. Ier Dir ënnerlech gemaach huet, huet d'Gasrumann vum Kär méi laang Zäit laang Zäit fräi op der ieweschter Uewerfläch vum Kär Richtung fléissen. Dofir ass den Uewerfläch Pore Messepekten geformt, awer d'Industrie ass och optriichtert. Dat ass ze soen, et gëtt eng kritesch Gréisst fir d'Positiounen oder Uewerfläch tëscht der Dicke vun der Dicke vum Sandkär ze bilden. Wann d'Dicke vum Sandkär manner ass wéi dës kritesch Gréisst, et gëtt eng sérieux Tendenz. Dës kritesch Dimensioun erhéicht mat der Erhéijung vun der Erhéijung vun der Radial Dimensioun vum Bremsdier an mat der Verdënnung vum Disk. Temperatur ass e wichtege Faktor wat d'Porositéit beaflosst. De futti Eisen erotert d'Schuel vum bannenzegen Sprëppel, bëlleg de Mëttelkark wann Dir den Disc fëllt, a trefft den banneschten Spre. Wéinst dem relativ laange Prozess, duerch d'Temperatur reduzéiert d'Temperatur méi, an d'Viskositéit erhéicht d'ganzcy, déi effektiv Zäit fir d'Blabel, an de Schëlleren ass ganz einfach optrieden, an de Schëlleren ass ganz einfach ze gesinn. Dofir, déi effektiver Zäit vu Bubble Floating an Entladung kann verlängert ginn duerch d'Erhéijung vun der Erhéijung vun der Erhéijung vum Disk vis-à-vis vun der bannenzeger Sprue.
