Wéi den Wiper Motor installéiert
Den éischte Schrëtt ass ze preparéieren Tools. Een originelle Valeo Motor, wrench oder Socket, Stierz (Clamp), grouss Fett (Schmier). Den zweete Schrëtt ass den Auto an enger oppener Plaz ze parken (am léifste coolen den Auto ze coolen ze beréieren an der waarmer Hand am Motorraum ze beréieren), opmart de Hood an trefft den negativen Ëmgangs. An ier déi aner Leit vun anere Leit seng Leit liesen, ginn ech nëmmen en negativ Emole ofzesetzen, awer ech hunn awer net gesot. Ech hunn et wierklech fir eng laang Zäit erausfonnt. Éischtens just un. D'Batterie huet e Spannung vu manner wéi 14V a wäert net stierwen. Tatsächlech, wann de Schlëssel erausgeholl gëtt, gëtt et net ugedriwwen. Zousätzlech sollen den negativen Elektrode kréien, da ginn no opgehuewe ginn, opgehuewe ginn. Et ass am beschten et mat engem isoléierend Objet ze trennen, soss kann et erëm an d'Elastizitéit oder Zähegkeet kommen. Well ech net wousst wéi ech den negativen Pole fir d'éischt briechen, hunn ech all d'Schrauwen ausgeschrauft. Tatsächlech ass et total onnéideg. Ech verzweifelen mech hei.
Schrëtt 3: Ewechzehuelen d'Cap op de Wiper Aarm Head (wielt et mat der Hand oder pry et mat engem Eisenblatt) an huet d'Schrack duerch d'Schraube. De Wipperarm ewechzehuelen.
Schrëtt 4: Ewechzehuelen de Gummi Streif op der entspriechender Positioun virum Chauffer Sëtz. Kuckt d'Figur fir déi spezifesch Positioun. D'Verbindung tëscht dem Gummi Strip an den Auto ass mat sechs Buckles gestoppt. Fir den drëtten, véierte, fënneft a sechsten, klaméiert den ënneschte Kapp mat Stierp an zitt et eraus. Déi zwee um Rand sinn schwéier ze kréien. Wann d'Zange net erofgoe kann, musst Dir Erfëllegkeet benotze, rëselt lénks a riicht an zitt et lues eraus.
Schrëtt 5: Ewechzehuelen de Mesh Cover Teller iwwer dem Wiper Motor. Dat ass einfach. D'Schwieregkeet ass datt et eng Plastikstrahlen op der Säit ass. Ech muss et erauszéien wärend ech et schrauwen. Ech wousst net als éischt. Ech hunn et mat engem Schrauwen geschrauft an et net eraus zitt. Méi spéit, ech hunn et zoufälleg gestreckt.
Schrëtt 6: Der Motorversécherung gëtt virun Iech ugewisen, an déi entspriechend Schrauwen kënnen ewechgeholl ginn.
Schrëtt 7: Huelt de Motor aus dem Kupplungsrutement of a ersat et mat engem neien. Iwwregens, fett de Kupplungsstat. No dräi Joer hunn e puer Deeler gläich gréng gelaf.
Schrëtt 8: virleefeg Installatioun, Kraaft am Test, kee Problem. géi weider! Schrëtt 9: Installéiert all aner Deeler. Fäerdeg Är Hausaufgaben a Pose fir Victoire!
